故障結(jié)論
        當電磁閥于常態(tài)時，壓力油經(jīng)電磁閥到單向閥，由于蒸汽減壓閥設定壓力較低，即設定彈簧預緊量較小，而系統(tǒng)壓力較高，致使蒸汽減壓閥系統(tǒng)處于溢流狀態(tài)，壓力油旁通回油箱，因而進入液壓缸的壓力油流量不夠，致使液壓缸前行緩慢。
                          
2）系統(tǒng)改進
       從以上分析可以看出，該系統(tǒng)在設計上存在不足之處，為此要克服系統(tǒng)不足之處，消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個單向閥，彌補蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且，此系統(tǒng)中，中間包運動的速度不高且平穩(wěn)，不存在太大的壓力沖擊，加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護性能消失也不會影響系統(tǒng)的正常運行。
      改進后的系統(tǒng)用一個疊加式雙單向閥替換原系統(tǒng)中的疊加式單向閥。由于現(xiàn)場沒有疊加式雙單向閥，利用現(xiàn)有的雙液控單向閥，撤除其液控功能而改造成一個雙單向閥，裝在系統(tǒng)上，系統(tǒng)經(jīng)改進后，一直運行正常。