更新時間：2023-04-13
訪問量：1245
聯(lián)系電話：18701705395
郵箱：shzmvalve@126.com
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 結構形式 | 杠桿式 |
在蒸汽節(jié)能技術中，高壓輸送低壓使用是一個基本原則。低壓使用可以提供蒸汽中更大比例的潛熱、可以減少冷凝水所含熱量，減少二次蒸汽量、具有更高的干度。
壓縮空氣、氣體減壓閥在國內(nèi)使用減壓閥的行業(yè)很多，但也伴隨著許多問題，如有的減壓閥僅實現(xiàn)減壓功能，不能穩(wěn)壓，造成下游用汽設備的損壞。有的減壓閥經(jīng)常出現(xiàn)上游壓力波動或下游負荷變化，很難實現(xiàn)精準的壓力控制，有的減壓閥在沒有負荷時，下游壓力持續(xù)攀升，造成超壓現(xiàn)象的出現(xiàn)。我們知道，壓縮空氣、氣體減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。其中內(nèi)部先導活塞式減壓閥金屬膜片下側的壓力使得膜片上移關閉主閥活塞兩側的壓力慢慢相等主閥在下游壓力與設定壓力相等時找到位置點主閥位置建立，調(diào)整到了設定壓力。
上一篇 : 電動蒸汽減壓閥Y945H-40C/64C
下一篇 : 電動雙閥座蒸汽減壓閥Y945Y-40I/64I
咨詢電話