更新時間:2023-04-13
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世界造船重心正逐步向我國轉(zhuǎn)移,尤其是我國近幾年加大對大型造船設(shè)備的投入,積極承接國外造船產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,我國船舶工業(yè)步入歷史開展的黃金周期,中國正在崛起成爲(wèi)一個新的世界造船中心。近年來,隨著經(jīng)濟的微弱增長,特別是金磚四國(中國、印度、俄羅斯和巴西)等新興經(jīng)濟體堅持了良好的經(jīng)濟開展勢頭,貿(mào)易量飛速增長。海運量的繼續(xù)增長帶動了下游造船業(yè)的景氣提升。2008年第四季度以來,受金融危機的影響,海運量呈現(xiàn),造船業(yè)新增訂單較2007年呈現(xiàn)較大幅度的下滑,但訂單總量仍持續(xù)增長,從1998年末的8821萬載重噸增長到2008年末的57710萬載重噸,年復(fù)合增長率到達20.66%。44在缺乏新船訂單無效補充和少量訂單竣工交付的狀況下,2009年手持船舶訂單量呈現(xiàn)近13年來初次大幅
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